Министерството на транспорта събра институциите за реакция при опасно време
Ръководителите на дежурните центрове към АПИ, МВР и ТОЛ управление имат седем дни да сверят данните си и да напишат протоколи за действие.
Сподели
- Срещата в транспортното министерство се проведе в сряда, 11 ноември.
- На нея беше отчетен дефицит във взаимодействието между институциите.
- Целта е реакция при мъгла, сняг и силен вятър преди сигналите на тел. 112.
- Предстои преглед на нормативната база и повече правомощия за дежурните екипи.

В сряда, 11 ноември, Министерството на транспорта и съобщенията събра представители на МВР, МРРБ, на ведомствата в здравеопазването, правосъдието и образованието, на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, Комисията за финансов надзор, Агенция Митници, Агенция „Пътна инфраструктура“ и ТОЛ управление. Темата беше как институциите да си разменят данни по-бързо и по какви протоколи да действат при тежка обстановка на пътя. Срещата е свикана от министъра на транспорта Георги Пеев, съобщи 24 часа.
На нея беше отчетен сериозен дефицит във взаимодействието между ведомствата и липса на автоматизирани механизми, които да се задействат, преди положението да стане критично. Пеев заяви, че институциите не бива да работят поотделно, а да изградят общ работещ процес. „Системата за безопасност си има правила. Най-опасното в случая е да имаш информация и да не знаеш какво да правиш с нея. Това е по-лошо, отколкото да нямаш информация“, каза министърът.
Дежурните центрове на пътната агенция, МВР и ТОЛ управление получиха седем дни да опишат с какви данни разполагат, да сверят връзките помежду си и да изготвят протоколи. Целта е при мъгла, снеговалеж, силен вятър или друго затруднение реакцията да идва предварително, а не чак след обажданията на тел. 112.
Предстои и преглед на нормативната уредба, след който ще бъдат издадени заповеди за повече оперативни правомощия на дежурните екипи. Обмисля се по-строг контрол върху областните пътни управления и фирмите по поддръжката. Срещата се провежда след трагедията на автомагистрала „Тракия“, посочва Фокус.
През следващата седмица отговорните институции трябва да предложат по-добри интерфейси за обмен на данни, единни протоколи и ясно разпределена отговорност.
Не е съобщено: Обстоятелствата около трагедията на автомагистрала „Тракия“ – кога е станала, колко души са пострадали и каква е причината – остават извън съобщеното.
По-рано по темата
Източници4 независими
Теми
Още от България
Снимка: GenerationSex · CC BY-SA 4.0
Снимка: Murderdoll1122 · CC BY-SA 3.0
Снимка: Murderdoll1122 · CC BY-SA 3.0
Снимка: Elekes Andor · CC BY-SA 4.0





